リシャフトとオーダークラブ、チューンナップのサカゴルフ

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◆リシャフト（チューンナップ）について

ＳａｋａＧｏｌｆ　Ｏｎｌｉｎｅ　Ｓｈｏｐ

平成元年のオープン以来『阿佐谷のゴルフ屋さん』で親しまれています。
【１００人のプレーヤーがいれば、１００通りのスイングがある】をコンセプトにお客様の潜在能力を最大限引き出す最適なクラブフィッティングをご提案させて頂いております。ゴルフでお悩みの方は是非、弊店へご相談下さい。

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ＳａｋａＧｏｌｆ－サカゴルフ－が運営する独身限定会員制コミュニティ【ゴルコンクラブジャパン　GolconClub JAPAN】

リシャフト・ヘッド交換・グリップ交換ご注文方法

リシャフトの場合

【シャフト】【グリップ】の２点をリシャフトする本数分、同時にお買求め下
さい。

リシャフトの基本費用
【シャフト代】＋【グリップ代】＋【往復送料】

ヘッド交換の場合

【ヘッド】【グリップ】の２点をヘッド交換する本数分、同時にお買求め下
さい。

ヘッド交換の基本費用
【ヘッド代】＋【グリップ代】＋【往復送料】

グリップ交換の場合

【グリップ】の１点をグリップ交換する本数分、お買求め下さい。

グリップ交換の基本費用
【グリップ代】＋【往復送料】

価格は「工賃込」※となっておりますので、別途工賃をご購入頂く必要はございません。
※ヘッド脱着、長さ／バランス調整、グリップ装着／交換を含みます。
※スルーボアの場合でも、別料金は不要です。
注1）パーツの単体販売は行っておりません。
注2）パーツの持込、グリップ再利用はご遠慮頂いております。
注3）グリップ交換のみご注文の場合は、バランス調整は行いません。
（グリップの重量、種類によってはバランスが変動する事があります）

※	ポイント割引後の商品合計金額が２１，０００円（税込）以上の場合は、全国送料無料です。
※	ポイント割引後の商品合計金額が２１，０００円（税込）未満の場合は、全国送料一律７３５円が必要です。
※	弊店へクラブをお送り頂く際の送料は、お客様負担とさせて頂いております。
※	お支払い方法によっては別途手数料が掛かる場合がございます。

【ご注文時のお願い】
ご注文を円滑に進める為、ショッピングカート注文画面お届け先の入力の備考欄にご希望の「スペック（リシャフト・ヘッド交換の場合は①～⑩、グリップ交換の場合は⑥～⑩」を記入して下さい。

①長さ／アイアンセットの場合は５アイアン
②バランス／弊店に任せる又はご希望のバランス
③クラブ長さ基準／シャフトエンド合せ又はグリップエンド合せ
④シャフトロゴ／アドレス時に上（見える）又は下（に見えない）
⑤元のシャフト／返却又は廃棄
⑥弊店へお送り頂くクラブの名前
⑦弊店へお送り頂くクラブの番手
⑧弊店へお送り頂くクラブの本数
⑨弊店へお送り頂くクラブのヘッドカバー有無
⑩チューンナップへのご要望

■■■チューンナップの注文から到着までの流れをご説明します■■■

	【ＳａｋａＧｏｌｆ－サカゴルフ－オンラインショップ】ショッピングカート機能ご利用でご注文頂けます
	ショッピングカート注文画面お届け先の入力の備考欄に希望スペックをご記入下さい。
	お客様ご自身で梱包作業を行って頂く必要がございます。
	弊店へクラブ発送して下さい。送料は、お客様負担とさせて頂いております。
	弊店にて希望スペックに基づき、リシャフト作業を行います。確認の為に、お客様にご連絡する場合もございます。
	銀行振込、コンビニ決済の場合はご入金確認後、クレジットカード、代金引換の場合は作業完了後に発送します。

リシャフトは必要か？

体力、スイングにフィットしていて結果にも満足であればリシャフトする必要はありません。
しかし「最近クラブが重く感じる」「ダウンスイングでタメを作れなくなってきた」「飛距離を伸ばしたい」などの課題が出てきた場合はシャフト交換を検討する必要があります。
リシャフトによってクラブの性格は劇的に変化します。全く違うクラブになると言っても過言ではありません。但し、全ての課題がシャフトを換えるだけで解消できるわけではないという事も頭に入れておかないといけません。

リシャフト４つのポイント

ポイント①【重量】

個人の体力・筋力等に合わない重量のシャフトを使用すると振りやすさや、振りにくさに影響を与えます。軽すぎると「クラブの重みが感じにくくなる為」トップの位置が決まらずスイング軌道がぶれやすくなり、インパクトを合わせようとして手打ちになります。重すぎると深いトップのスイングにはなりますが「ダウンスイングへの切り返し時に上体が力みやすく」振り切れにくくなります。どちらもスイングに悪影響をあたえることになり、スイング軌道がぶれ易く、球がばらつき、ヘッドスピード・ミート率が落ち、飛ばなくなります。ヘッドスピードが落ちずに振れる範囲の重いシャフトがお勧めです。

ポイント②【フレックス】

軟らかい場合はシャフトのしなりを利用して飛ばすことも出来ますが、ミスヒットした時に「ヘッドのブレ」を抑えきれない為に曲がり幅が大きくなる事があります。硬い場合はある程度方向性は良くなりますが、シャフトのしなり戻りが少なくなる為に飛距離は出づらくなります。両方とも無理に合わせようとしますと、スイングのリズムが変化してしまいミスを招くことがあります。

ポイント③【トルク】

トルクが小さいとシャフトが捩れ難く、ヘッドのブレを抑える効果が強くなります。また、スイング中にシャフトが捩れて戻るスピードが速くなりゴルファーのリストターンに反応しやすくなり方向を安定させやすくなります。これが小さ過ぎますと、ヘッドの閉じるタイミングが早過ぎる為、シャフトが硬く感じるようになり、力みにより、スムーズなスイングを妨げる原因となります。また、インパクト時の球離れが早くなり過ぎる為、球が捕まえにくくなり操作性も悪くなります。
トルクが大きいと開いて閉まるという動きが大きくなり、ボールに与えるエネルギーが大きくなるので飛距離が出し易く、ボールを上げ易く、捕まえやすくなりますがシャフトが捩れ易く、ヘッドのブレを抑える効果が弱くなります。また、スイング中にヘッドが捩れて戻るスピードが遅くなります。これが大き過ぎると、遊びが大きくなりすぎるので、ヘッドの閉じるタイミングが遅れる為、ボールが捕まりにくく、スライスや擦り球の原因になります。しかし、スイングリズムは作り易くなるので、ある程度のトルクは必要です。

ポイント④【キックポイント】

シャフトに力をかけて撓ませた時の頂点の位置がキックポイントです。先端から頂点の位置の距離で調子を区分、先端から近いものを先調子（ＬＯＷ）、中央にあるのを中調子（ＭＩＤ）、手元側にあるのを元調子（ＨＩＧＨ）と言います。先調子と中調子の中間にキックポイントがあるのは先中調子（ＬＯＷ－ＭＩＤ）、中調子と元調子の中間にキックポイントがあるのは中元調子（ＭＩＤ－ＨＩＧＨ）と呼びます。
キックポイントはボールの方向性や、弾道の高さに影響を与えます。先調子はボールがつかまり上がりやすく、元調子はボールが低くなりやすいです。

キックポイント別の特性
調子／特性	飛距離性能	スライス矯正	弾道の高さ	吹き上がり防止	引っ掛け防止	方向性
先調子	◎	◎	◎	×	×	×
先中調子	○	○	○	△	×	×
中調子	△	△	△	△	△	△
中元調子	×	×	△	○	○	○
元調子	×	×	×	◎	◎	◎

ドライバーシャフト（長さが４５インチの場合の参考例）
ヘッドスピード	ドライバーでの飛距離	フレックス	トルク	重量	ゴルファータイプ
４８ｍ／ｓ以上	２８０ｙａｒｄ前後	Ｘ	２．５～３．５	７０ｇ以上	プロのハードヒッター
４３ｍ／ｓ～４７ｍ／ｓ	２４０ｙａｒｄ前後	Ｓ	３．０～４．０	６０ｇ～７０ｇ	アマのハードヒッタープロゴルファー
３８ｍ／ｓ～４２ｍ／ｓ	２００ｙａｒｄ前後	Ｒ	３．５～４．５	５０ｇ～６０ｇ	一般ゴルファー
３３ｍ／ｓ～３７ｍ／ｓ	１８０ｙａｒｄ前後	Ａ	４．０～５．０	４０ｇ～５０ｇ	シニアゴルファー非力なゴルファー
３２ｍ／ｓ以下	１５０ｙａｒｄ前後	Ｌ	５．０～６．０	４０ｇ以下	女性ゴルファー

ドライバーのヘッド重量と＃５アイアンのヘッド重量は約６０ｇアイアンのヘッド重量の方が重くなります。同じ重量のシャフトを挿した場合、アイアンの方が約６０ｇ重くなりますが、これでは少し軽いでしょう。一般にドライバーの総重量より＃５アイアンの総重量が８０ｇ～１１０ｇ重たいと重量バランス的には最適と言われています。年齢や体力などの個人差もありますので一概に当てはめる事は出来ませんが参考にされると良いと思います。ドライバーは打てるけどアイアンは苦手、ドライバーは苦手だけどアイアンは打てる、という方はドライバーと＃５アイアンの総重量を測ってみて下さい。極端に重量が違う場合は苦手な方のクラブのシャフト重量に問題があると推測されます。

ドライバーと＃５アイアンの総重量の目安
＃５アイアン　３８０ｇ　→　ドライバー　３００ｇ＃５アイアン　４００ｇ　→　ドライバー　３１０ｇ＃５アイアン　４２０ｇ　→　ドライバー　３２０ｇ＃５アイアン　４４０ｇ　→　ドライバー　３３０ｇ

上記４つのポイントはシャフト単体の事を記載しています。ヘッドとの組み合わせや、スイングタイプ・スイングテンポなどで結果が異なる場合もあります。大切なのは「シャフト交換の目的を明確にする事」です。どういうボールを打ちたいのかをはっきりさせ、それに当てはまるシャフトを選ぶ事が成功の秘訣です。

【ヘッド交換】
お手持のクラブ（シャフト）に新しいヘッドを入れ替える事です。ボールが上がらない場合は、ロフトの多いヘッド（例：９度→１０．５度）に交換すれば、キャリーが出て飛距離が伸びます。ヘッドを換えるだけで、全く新しいクラブになると言っても過言ではありません。新品で購入するよりも安価で仕上がるのも大きなメリットです。

【グリップ交換】
お手持のクラブ（シャフト）に新しいグリップを入れ替える事です。ゴルファーとクラブと結ぶ唯一の接点、それがグリップです。使い込んでいくと、表面が磨り減ってツルツルになってしまいます。使っていなくても長い時間放置しておくと、劣化して硬くなります。そうなるとフィーリングが悪くなり、良いスイングは出来ません。早めに交換して下さい。
その際の注意点としては、元のグリップと同じ位の重量のグリップに交換して下さい。重量が違いすぎると、バランスや総重量が変わってしまい、同じ感覚では振れなくなるからです。

インターネットでのご注文は年中無休２４時間受付しております。

お電話は１０：００～１９：００、メールは２４時間受付しております。

定休日は電話応対、メールのお返事、発送業務は、お休みさせて頂きます。

研修会・無料レッスンで臨時休業する場合もあります。

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